Elektrikli Araç Sayısı Patladı, Şarj Tercihleri Değişti

Türkiye’de yollardaki elektrikli araç sayısı hızla artıyor. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) verilerine göre haziran ayı itibarıyla sayı 450 bini geçmiş durumda. Tam olarak 450.038 adet elektrikli araç trafikte dolaşıyor. Geçen yıl aynı dönemde bu sayı 373.733’tü. Yani bir yılda ciddi bir artış var, millet elektriğe yöneliyor. Peki bu kadar araç şarjını nerede yapıyor? İşte onunda cevabı raporda var…

EPDK’nın “Şarj Hizmeti Piyasası Aylık İstatistikleri” raporu yayınlandı. Rapora göre sadece araç sayısı değil, şarj altyapısıda hızla büyüyor. Türkiye genelinde toplam şarj soketi sayısı 45 bin 097 adede yükselmiş. 2025 haziranında bu sayı 31.433’tü. Yani altyapıda neredeyse yüzde 40’a yakın bir artış var. Ama ilginç olan başka bir detay var: Kullanıcıların tercihleri değişiyor.

Bakın ne oldu? Şarj istasyonlarında iki tür var: AC yani yavaş şarj edenler, birde DC yani hızlı şarj edenler. Eskiden insanlar daha çok yavaş şarjı tercih ederdi ama şimdi işler değişmiş. Rapora göre AC şarj noktalarının artışı yavaşlamış. Buna karşılık DC yani hızlı şarj noktaları hızlı bir şekilde çoğalıyor. Toplamda 19.663 adet DC şarj noktası var, 25.434 adet ise AC şarj noktası. Ama tüketime bakınca işler tersine dönüyor.

Elektrikli araç sahipleri haziran ayında toplam 2,7 milyon adet şarj gerçekleştirmiş. Bunun için şarj istasyonlarında tam 3,1 milyon saat geçirmişler. Yani insanlar uzun süreler boyunca araçlarını şarj ediyor. Ama hangi türde daha çok zaman geçiriyorlar? İşte burası önemli: Toplam 72.530 MWh elektrik tüketilmiş. Bunun yüzde 81,36’sı DC şarj istasyonlarından karşılanmış. AC şarjın payı sadece yüzde 18,64. Yani hızlı şarj devri başlamış arkadaşlar…

Vatandaş artık beklemek istemiyor. Hızlı şarj noktaları daha çok tercih ediliyor, hemde tüketimdeki payı çok yüksek. 10 şarjdan 8’i DC istasyonlardan yapılıyor neredeyse. Bu da demek oluyorki yatırımcılar AC yerine DC’ye yönelmeli. Zaten soket sayılarında da DC’nin payı hızla artıyor. 2025’te 31 bin olan toplam soket sayısı 45 bine çıkmış, bunun büyük kısmı DC’den geliyor.

Elektrikli araçların marka ve model bazında artmasıda şarj istasyonu sayısını doğrudan etkiliyor. Her yeni araçla birlikte şarj altyapısına ihtiyaç artıyor. Şu an 450 bin aracın şarj ihtiyacını karşılamak için 45 bin soket var. Ama bu yeterlimi? Orasını zaman gösterecek. Elektrikli araç sayısı katlanarak artarken altyapınında buna ayak uydurması gerekiyor.

Neyse devam… Rapordaki en çarpıcı verilerden biride şarj süreleri. İnsanlar 2,7 milyon şarj için 3,1 milyon saat harcamış. Yani her şarj ortalama 1 saat 9 dakika sürmüş. Bu süre içinde DC şarjlar daha kısa sürede daha fazla enerji aktardığı için tercih ediliyor. AC şarjda aynı enerjiyi almak için çok daha uzun süre beklemek gerekiyor. İşte bu yüzden millet hızlı şarja yöneliyor.

Peki ya gelecek? Elektrikli araç sayısı her geçen gün artıyor, şarj istasyonları çoğalıyor ama AC şarjın önemi azalıyormu? Aslında AC şarj hala evlerde, iş yerlerinde kullanılıyor. Ama yolda, uzun yolculuklarda DC şarj vazgeçilmez oluyor. Bu verilerde gösteriyorki Türkiye’de hızlı şarj ağı hızla büyüyor. Bakalım önümüzdeki aylarda bu trend devam edecekmi? Gelişmeleri takip ediyoruz…

Kaynak: Orijinal Haber