4,3 Milyon Aracı Geri Çağırma Skandalı: Elektronik Kapı Kolları Tehlike
Tesla ve sekiz otomobil üreticisi, cuma günü Çin’de toplam yaklaşık 4,3 milyon aracı geri çağırma kararı aldı. Neden? Kapı kollarının acil durumlarda açılmasının zorlaşabileceği güvenlik endişeleri. Tesla’nın minimalist tasarımın bir sonucu olarak kapı kolları, kapı yüzeyinde yer alıyor; otomobil yaklaştığında elektronik olarak dışarı çıkıyor. Şirket henüz ABD veya Avrupa’da benzer bir geri çağırma yapıp yapmayacağını açıklamadı.
Bu kez 4,3 milyon aracı etkileyen geri çağırma, kapı kollarının elektrikli olmasından kaynaklanıyor. Otomobil Güvenliği Merkezi’nin İcra Direktörü Michael Brooks, elektrik kaybında manuel açma yokluğunu “hayati tehlike” olarak nitelendiriyor. Bazı modellerde kapı cebinde, bazılarında panel altında gizli bir anahtar var ama yönlendirme yok. Uygun bir açma mekanizması bulunmadığından sürücü ve yolcuların acil durumlarda çıkması zorlaşıyor.
Diğer üreticiler de aynı sorunu taşıyor: Xiaomi, Leapmotor, Xpeng, Geely ve diğerleri yazılım güncellemeleriyle kapı kollarını yeniden tasarladı. Çin’de pekin yönetimi, 2027’den itibaren “gizli” kapı kollarını yasaklayacak. ABD’de ise yasa tasarısı, elektrik kesildiğinde bile çalışan manuel kapı açma sistemini zorunlu kılacak. Avrupa düzenleyicileri de kapı kolu tasarımlarını başlıca güvenlik konuları arasında sıraladı.
Tesla’nın ABD’de geri çağırma yapıp yapmayacağı henüz bilinmiyor. NHTSA, doğrudan geri çağırma talebini reddetti ama yeni düzenlemeler bekleniyor. Avrupalı düzenleyiciler de kapı kolu risklerini önceliklendirdi. Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu, yeni standartlar üzerinde çalışıyor. Bu durum, bir ülkenin geri çağırması diğer pazarlarda da zorunlu olmaz; ancak Tesla’nın ABD’de geri çağırmadan kaçınma ihtimali hâlâ var.
İşte bu, teknolojinin hatasını gösteriyor: elektrikli kapı kolları, acil durumlarda insan hayatını tehlikeye atıyor. Sürücüler, çocukları içten çıkaramıyor, bazıları da “gizli” kapı kolları nedeniyle panik yaşıyor. Ne zaman, nerede, kim… hepsi aynı soru. Bu gelişmelerin ardından otomobil tasarımlarının nasıl evrileceğini merak ediyoruz. Bakalım bundan sonra ne olacak?
Kaynak: Orijinal Haber
